預(yù)先設(shè)置了SNS邊坡防護網(wǎng)的柔性防護結(jié)構(gòu),并適當(dāng)協(xié)調(diào)了各個組件以做出響應(yīng),并結(jié)合了局部力來承受它。輕鋼結(jié)構(gòu)整體系統(tǒng),易于在物料現(xiàn)場內(nèi)轉(zhuǎn)移;開放的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),不易被物體纏結(jié),保持了斜坡的原始生長條件,也有助于泉水的分泌。
類型***化,根據(jù)不同的地形背景,地質(zhì)條件和保護需要,構(gòu)成了一系列不同類型商品的整體系統(tǒng),而整體系統(tǒng)的組成部分則構(gòu)成了標(biāo)準(zhǔn)化的貨運設(shè)備。 組件無需現(xiàn)場處理,也無需按照工廠的習(xí)慣進行生產(chǎn)開發(fā)。
滑坡防護網(wǎng),又稱柔性防護網(wǎng)和連元邊坡防護網(wǎng),是一種用于防備和削減滑坡、坍塌等自然災(zāi)禍的新式防護網(wǎng)。滑坡防護網(wǎng)絡(luò)的廣泛使用,特別是滑坡的使用,特別具有危害性,不只給路途、生命財產(chǎn)形成了巨大的丟失,也要挾著人們的生命。
近年來,因為山體的損壞和環(huán)境的惡化,山體滑坡不斷增多。為了盡量削減滑坡丟失,形成了滑坡防護網(wǎng),得到了很好的使用和推行。作為一個標(biāo)準(zhǔn)化和刻板的維護體系,維護體系的規(guī)劃作業(yè)主要是根據(jù)地勢和地貌條件等歸納要素,邊坡的潛在風(fēng)險特性,維護的規(guī)模,施工條件,景象的要求等等。
邊坡防護網(wǎng)分類有主動防護與被動防護。邊坡防護網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用。[1] 邊坡防護網(wǎng)又叫護坡網(wǎng)、鈦克網(wǎng)等
邊坡防護網(wǎng)有主動防護與被動防護,主動防護系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上,以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用),或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運動(圍護作用)。被動防護是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個整體,對所防護的區(qū)域形成面防護,從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護作用。